汽车发电机构造组成解（内部高清）

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汽车发电机是汽车的主要电源。它的作用是在发动机正常运转时(怠速以上)，给除起动机以外的所有电气设备供电，并给蓄电池充电。

普通交流发电机一般由转子、定子、调节器、前后轴承盖等组成。发电机由汽车发动机驱动。

发电机结构图

1-前轴承盖；2-转子；3.9—固定装置；4-封面；

5-调节器；6—后轴承盖；7-定子和绕组；8-滑环

1.转子

转子是发电机的磁场部分，主要由转子轴、两个爪极(每个爪极有六个喙形磁极)、磁场绕组、滑环等组成。

发电机转子(1)

发电机转子(二)

2.定子

定子也叫电枢，由定子铁芯和三相定子绕组组成，固定在前后端盖之间。

发电机定子(一)

发电机定子(二)

定子铁芯由相互绝缘的环形硅钢片组成，其内圈开有槽，槽内嵌有三相定子绕组。对于6对磁极的转子，每相绕组中有6个线圈串联，称为三相绕组，其作用是产生感应电动势。

3.刷

电刷组件由两个电刷、一个弹簧和一个电刷架组成。电刷安装在刷握的孔中，弹簧的压力使电刷与转子组件上的集电环保持紧密接触，集电环用于向转子绕组提供磁场电流。两个电刷的引线分别与后端盖上的磁场端子和接地端子连接。

4.整流器

整流器是一种将交流电转换成直流电的装置。在汽车发电机中，一般采用三相桥式整流电路作为整流器。

5.调整者

调节器按结构不同可分为接触式、晶体管式和集成电路式。

交流发电机主要由三相交流发电机和硅二极管整流器两大部分组成。三相交流发电机主要由转子和定子以及前后端盖、风扇、皮带轮等组成。①转子的作用是产生磁场。它主要由两块爪形磁极、励磁绕组和滑环等组成。两块形状相同的爪极交叉对压在轴上，其内空间装有钢质的磁扼和励磁绕组，励磁绕组的两端分别焊在彼此绝缘的滑环上，两个电刷弓|出分别与发电机后端盖上的搭铁接柱和磁场接柱相接。当励磁电流通过时，便形成相互交错的6对磁极。②定子又叫电枢，主要作用是产生三相交流电。它由铁芯和三相绕组组成。定子铁芯由五相绝缘的内圆带槽的环状硅钢片叠成，定子槽内绕有三相对称绕组，作星形连接。③发电机的前后端盖是铝合金压铸件，后端盖内有电刷架。硅二极管整流器作用是将发电机产生的三相交流电整流为直流电。它由六个二极管组成，分别压在铝合金元件板和后端盖上，构成三相桥式整流电路。对负极搭铁的发电机，装在后端盖上的三个二极管为负极管，其外壳为正极，三个二极管外壳接在一起成为发电机的负极，其中心引线为管子的负极；装在元件板上的三个二极管为正极管，其外壳为负极，三个二极管外壳接在一起成为发电机的正极，其中心引线为管子的正极。

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